油价又要上涨了_油价又要涨价了么

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光荏苒，岁月如梭，一转眼2023年已经来到3月份。

新一轮汽柴油价格调整将在3月3日正式启动。

很多的农民也很收藏春耕春播阶段国内成品油价格的走势趋势。

在3月份这一次的油价调整会呈现哪些新的变化？如果进入到4月份之后，油价又会迎来哪些新的变局？在春耕全面展开的当前，国家针对粮食产业已经制定了一揽子的扶持方案，粮补粮价迎来上涨已经成为定局。

下面老道就给大家收藏一下油价调整、粮补粮价的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

根据国家发改委制定的《气调价格调整管理办法》来看，在3月3日的24时，新一轮油价调整将正式启动。

在3月份，国内将启动两轮次的成品油价格调整。

根据目前国际原油市场的涨跌变化趋势来看，在3月3日启动的新一轮次油价调整当中，92、95号汽油、零号柴油价格调整很有可能会再次面临搁浅，油价不做涨跌调整变化。

所以在3月份国内汽柴油价格的总体变化幅度相对有限。

对于我们农民来说，虽然在3月份大家不会面临油品支出过高的风险，但是现在的成品油价格也很难在短期之内迎来大幅下降。

所以这也让4月份的汽柴油价格涨跌趋势变得格外重要。

根据国际原油市场的情况来看，美国原油和伦敦布伦特原油价格也在呈现持续性的波动。

根据油品消费和原油出口规模趋势进行判断，老道个人认为在4月份国际原油价格有较大概率会迎来上涨，届时92号95号汽油、零号柴油价格迎来涨价的可能性也将持续扩大。

或将与之前油价涨跌波动的行情格局会形成鲜明的对比。

希望大家能够重点收藏地方加油站制定的油品促销相关政策。

提前做好相关油品的储备，以应对未来可能面临到的油价上调风险。

相较于油价调整的相关情况来看，涉及到粮食产业方面，2023年国家针对粮食产业也制定了诸多的利好政策。

根据中央一号文件的相关规定来看，在今年粮补、粮价上涨，已经成为大概率，起码有三件事，希望广大的农民兄弟有所了解。

第1件事：在今年春耕全面启动之后，国家已经明确指出要全面提高粮食产量。

在中央一号文件当中，国家指出要全面确保全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上。

而且各地区都要稳住面积，主攻单产，力争多增产。

这也再次为我们说明，今年粮食总量将迎来进一步的提高。

在粮食购销方面，市场规模迎来扩大已经成为定局。

第2件事：在今年国家明确指出会进一步提高口粮价格。

文件当中已经有了具体要求，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价，并且还会稳定稻谷补贴，完善农资保供稳价应对机制。

这些都为我们表明，在今年涉及到口粮方面的各项保障性措施已经非常完善。

小麦、稻谷价格在今年的表现也是可以值得期待。

第3件事：在今年国家也会继续加大力度扩重大豆油料作物。

不仅会深入推进大豆和油料产能提升工程，国家也会鼓励支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作；并且会完善玉米、大豆生产者补贴。

由此可见，在今年农民种植大豆、玉米方面能够获得的粮补资金很有可能也会迎来稳步提高。

透过以上三件事来看，在春耕春播全面启动了当前，粮补粮价已经迎来了一系列的利好改善。

在国家各项惠农政策的全面落地之下，今年农民的种地收益还会迎来稳步提高。

在这里，老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的粮补粮价系列利好政策点个赞。

油价一直是高关注度的民生话题。最近，国家发展改革委决定自2021年1月15日24时起上调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别上调185、180元。至此，我国油价已实现五连涨。

人们出行需求减少，我国油价总体出现下滑。数据显示，去年全年累计每吨汽油价格下调1295元，相当于每升92号汽油、95号汽油价格下降超过1元，加满汽车油箱一次就可以省下几十元钱，是近几年国内油价降幅最大的一年。

于大家而言，油价上涨并不会过多影响用车需求

于大家而言，油价上涨并不会过多影响用车需求。不过需要提醒目前在投资原油类产品的朋友，虽然目前全球原油产量减少，原油价格大概率还有上涨空间，但是原油投资市场的不确定性的因素较多，建议近期多多注意规避风险。

国内成品油价格和国际原油价格是挂钩的，但不是100%比例同额浮动，具体来讲，就是国家设定一个上下限区间，在这个上下限区间内成品油价格跟随国际原油价格浮动。

我们国家对成品油价格是国家调控并有补贴的。国际油价跌倒30 usd。我国还是封停板。可是国际油价开始从30 usd上涨时，中国油价即刻开始跟涨。为什么不等到40usd再涨呢？

国内的成品油销售机构并不多，主要中国石油、中国石化、中国海油等企业

国内的成品油销售机构并不多，主要中国石油、中国石化、中国海油等企业，其他还有一些区域性的小企业，但是大部分的市场份额是在三家大企业手中。由于三家企业的国有性质，在油价的定价上相对是比较统一的，会参照国家的基准定价进行综合考虑。

作为石油的消费者，我们对于石油的价格基本是处于接受的一方，我们普通消费者是没有什么办法来左右石油的价格，我觉得我们能做的有两个方式，一个是少开车，少开车就可以少加油，油价的上涨对我们的影响就小，另一个是继续开车，该开就开，该加油就加油，不要在意油价的变化。

石油的价格经常发生波动，主要受到石油输出国产量的影响

石油的价格经常发生波动，主要受到石油输出国产量的影响，石油输出国产量下降，那么油价就可能上涨，产量上升，那么油价就可能下降。

我国石油定价也是根据国际上几大油价指数来进行定价的，因此只要波动幅度达到一定的数量，油价就会进行调整，这也就造成了我国油价过一段时间就会发生变化的原因。

而我们生活中所用到的大多数商品都需要经过货运这一环节，才能够完成商品从厂家到销售终端的过程。增加的这部分成本由谁来承担呢，厂家不可能承担、中间商不可能承担、货运公司同样不可能承担。那么，只能是谁购买商品谁承担，这也就意味着商品要随之涨价，最终由消费者来承担。

油价所关联的价格涉及到方方面面、各个领域

如果油价再次上调，便意味着我们生活所需的一部分消费品价格也有可能会出现新一轮的上涨，这才是对于我们普通人来说最关键的影响。毕竟车可以不开，但生活必需品不能没有，必须要消费、购买、使用。

油价所关联的价格涉及到方方面面、各个领域，可以说是牵一发而动大半身，并不止我们想象的那么简单，与我们生活成本的增降紧密相关。

油价如何变化，并不是我们能够左右的事情，不管是涨还是降，我们都只能默默接受。但我们所期望的，肯定是降，而不是涨。