2013年12月北京汽油价格_北京历年油价

1.私油为啥只卖95号的油?

2.中国欧五标准汽油在全国普及需要多少年？ 欧盟的最新标准是哪一年开始的？

3.12月17日24时：92号汽油上调0.12元/升

4.国内油价将于12月19日24时起调整 预计下调0.44元/升

它应该具有适当的蒸发性能，以确保发动机在各种工况下都能制备出适当浓度的混合物。抗爆性好，燃料燃烧时不产生爆燃。稳定性好，生胶不易氧化。不允许腐蚀发动机零部件，要求汽油本身和燃烧后的产品不腐蚀零部件。燃油不含机械杂质和水分，所以燃烧时积碳和凝胶形成较少。因为机械杂质会堵塞过滤器和油路，水结冰后过滤器会堵塞或生锈。指汽油在化油器内蒸发困难。它对发动机起动、暖机、加速、空气阻力和油耗有重要影响。汽油的蒸发通过流程、蒸汽压和气液比三个指标进行综合评价。

指汽油馏分从初始蒸馏点到最终蒸馏点的温度范围。航空汽油的馏程比汽车汽油窄。指在标准仪表中测得的38℃的蒸汽压，是反映汽油在燃油系统中产生气阻的倾向和发动机起动困难的指标。车用汽油要求更高的蒸汽压，而航空汽油比车用汽油要求更低的蒸汽压。指标准仪表中规定温度和大气压下液体燃料的蒸汽体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，评价和预测汽油气阻倾向比使用流程和蒸汽压更可靠。指汽油馏分从初始蒸馏点到最终蒸馏点的温度范围。航空汽油的馏程比汽车汽油窄。

指在标准仪表中测得的38℃的蒸汽压，是反映汽油在燃油系统中产生气阻的倾向和发动机起动困难的指标。汽车汽油要求更高的蒸汽压，而航空汽油比汽车汽油要求更低的蒸汽压。指标准仪表中规定温度和大气压下液体燃料的蒸汽体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，评价和预测汽油气阻倾向比使用流程和蒸汽压更可靠。抗爆性是指汽油在各种服役条件下抗爆燃烧的能力。汽车汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值定义如下：异辛烷抗爆性较好，辛烷值设定为100；正庚烷抗爆性差，设为0。

用异辛烷和正庚烷作为标准燃料测定汽油的辛烷值，使它们产生的爆震强度与样品相同，标准燃料中异辛烷的体积百分比即为样品的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油按辛烷值分级。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需求。高压缩比的汽油机热效率高，可以节约燃料。汽油的抗爆能力与其化学成分有关。支链烷烃、烯烃和芳烃通常具有优异的抗爆性能。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油的组分，也可以通过加入四乙基铅等抗爆剂。稳定性是指汽油在自然条件下长时间的稳定性。以胶体、诱导期、碘值为特征。胶体越低越好，诱导期越长越好。碘值表示烯烃含量。

私油为啥只卖95号的油?

油价调整最新消息 据悉， 12月油价调整时间是在2021年12月3日24时，价二连降要来了。

本周期前6个国内工作日，原油变化率为-4.33%，按此估算的话，成品油预计可下调幅度200元/吨。

一、汽油的标号的意义和柴油很大不同：

1、所谓90号、93号、号无铅汽油。

2、是指它们分别含有90%、93%、%的抗爆震能力强的"异辛烷"，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

一、轻柴油按凝固点分为6个标号：

1、柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

2、一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

3、选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

中国欧五标准汽油在全国普及需要多少年？ 欧盟的最新标准是哪一年开始的？

因为95号的私油便宜，并且还可以低价售出，从中收取更高的利益。私油指的是自用加气站的油和油贩的油。因为私人加油站的油广泛较为划算，很多人感觉油有什么问题。

私人加油站降低了正中间二次运送，因此价格更低，因此更划算，绝大多数成品油或是有安全保障的。说白了私油，说的是个人加油站的油和油贩的油。针对个人加油站的油，绝大多数来自化工厂。而针对油贩的油，许多 全是掺水的油，尽管价格低，但伤害非常大。

因为私人加油站的油广泛较为划算，因而很多人感觉油存在的问题。实际上 ，私人加油站一般全是立即从炼油厂企业拿货来的，而“三桶油”还必须 将油多存到总石化厂后，再输送到每个加气站点，私人加油站降低了正中间二次运送，成本费更低，因此更划算，并且绝大多数成品油也是有安全保障的。

12月17日24时：92号汽油上调0.12元/升

欧盟的最新标准“欧6”排放标准从2012年12月31日起正式生效。我国的北京上海2013年起执行机动车辆排放欧五标准。全国普及估计也就2-3年吧（2016年前）。

不过汽车保有量也很重要，如13亿人都拥有汽油车，执行再高的标准环境也受不了啊。

国内油价将于12月19日24时起调整 预计下调0.44元/升

[汽车之家?新闻]?根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月17日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨155元，柴油每吨上涨150元。全国平均来看： 92号汽油每升上涨0.12元；95号汽油每升上涨0.13元；0号柴油每升上涨0.13元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花6元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第七次上涨。

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其实今年油价整体还是“跌多涨少”，不过经过本次涨价，成品油三次涨幅总共将高达500元/吨，以升来计算就是上涨超过“4毛/升”，直接让油价回到3月份。美指创两年半新低，API库存意外增加令油价承压；12月16日欧市盘前，美元指数小幅下跌，一度创两年半低点新低，受国会纾困案取得进展的影响。美油小幅下跌，因美国API原油库存意外增加，且欧洲继续加强封锁举措以控制疫情。

调价周期内，欧佩克及其盟友召开会议，在延长会期并多次讨论之下达成协议，明年1月起执行720万桶/日的减产规模，并每月开会评估市场状况。此决议虽不及市场预期，但由于放松减产节奏比原先更为缓慢，市场反应较为积极。美国、加拿大、英国开始接种疫苗，美国接近达成财政刺激政策，市场乐观情绪持续升温，拉动原油价格上涨。此外，美元指数持续疲软，11月初至今累计下降近4%，也影响以美元计价的原油价格走强。伦敦布伦特油价突破每桶50美元，涨至9个月以来高点。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶49.68美元、46.46美元，分别比上一调价周期上涨5.49%、4.98%。

国家发改委价格监测中心预计，受当前欧美疫情持续恶化影响，原油需求仍然低迷，油价持续上涨空间有限。近日，多家机构下调2021年原油需求增长预期，欧佩克预计明年原油需求增加590万桶/日，与此前预测相比减少了35万桶/日；国际能源署将今年的原油需求预测值下调5万桶/日，明年的预测值则下调17万桶/日，同时警告称疫苗不会很快逆转疫情对全球原油需求造成的破坏。低迷的需求现状将抑制油价上涨空间，而各国应对疫情取经济刺激政策，市场流动性宽裕，将加大价格波动程度，油价总体将呈震荡走势。

2020年，国内成品油调价已呈现“七涨五跌十二搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1385元，柴油价格累计每吨下调1335元。（消息来源：今日油价网、央视财经；编译/汽车之家 毕业）

易车讯 国内成品油价将于12月19日24时进行调整，当前原油变化率为下跌10.94%，预计汽柴油下调幅度高达510元/吨，折算后下调幅度突破0.4元，加满一箱油预计节省20元。

12月9日，第4个工作日，预测汽柴油下调幅度为510元/吨，折算为下调0.39-0.44元/升。

国际油价方面，12月8日，对经济放缓削弱燃料需求的担忧继续限制涨幅，国际油价下跌。截至当天收盘，纽约商品2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌0.55美元，收于每桶71.46美元，跌幅为0.76%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.02美元，收于每桶76.15美元，跌幅为1.32%。

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