本次油价调整_本轮油价是降是涨

1.预计下次油价升还是降

2.新一轮成品油调价窗口今日开启95号汽油有望跌落10元

3.综合多家机构预测，本轮国内成品油价大概率下调，影响油价的因素有哪些？

4.国内成品油调价，本轮成品油的调价周期是什么时候呢？

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于（11月5日）24时开启。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（10月22日—11月4日），国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降6.12%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。

成品油价格下调?加满一箱油少花6.5元

记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调160元，柴油每吨下调150元。

全国平均来看：92号汽油每升下调0.13元；95号汽油每升下调0.13元；0号柴油每升下调0.13元。

记者算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花6.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第五次下调。

短期油价仍将弱势震荡?多国封锁、美国大选抑制原油价格上升

调价周期内，欧美肺炎病例激增，法国、德国等十多个欧洲国家实施新的封锁措施，引发原油需求下降的担忧。利比亚关闭了八个月的油田恢复生产，预计三周内原油产量将达到100万桶/日，更加剧市场对原油供应过剩的忧虑。供需两方面因素共同作用，影响油价大幅下跌。伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别跌至每桶37.46美元、35.79美元，分别为6月份以来最低位。此后美国原油库存大幅下降，提振油价。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶40.00美元、38.16美元，分别比上一调价周期下降6.23%、6.02%。

国家发改委价格监测中心预计，短期内国际油价仍将呈弱势震荡走势。目前市场关注焦点集中在本月底召开的欧佩克会议，有消息称欧佩克及其盟友可能推迟执行明年初放松减产的，油价将因此获得支撑。但欧美疫情仍然蔓延，多国取的封锁措施仍将抑制原油需求恢复及价格上升空间。此外，美国大选及后续进展都可能对原油市场产生扰动，进而影响价格运行。

年内油价变动一览：四涨五跌十二搁浅

2020年，国内成品油调价已呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1940元，柴油价格累计每吨下调1870元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预计下次油价升还是降

国内成品油零售价“第15轮”调整将于下周二晚上(8月9日24时)开启，预测本轮油价或将要下降啦!

当前8个工作日统计，原油变化率为-0.99%，预测折算后为60元/吨，已冲破搁浅线，下调为0.04-0.05元/升。才刚超过下调线10元/吨，还得注意变动，随时有搁浅可能(不超过50元/吨，不做调整)，所以还得持续关注!

8月6日，第8个工作日，预测累计下调幅度为60元/吨，折算下调为0.04-0.05元/升，加满50升将节省2.5元，调整时间为：2022年8月9日24时。

5日国际油价小幅上涨本周美油累跌超9%

国际油价在周五止跌反弹，美油和布油价格小幅上涨不到1%。但受到美国油品库存超预期增加、需求下降的数据影响，本周美油累计下跌9.74%，布油累计下跌8.7%，双双创下今年4月以来的最大单周跌幅。

新一轮成品油调价窗口今日开启95号汽油有望跌落10元

预计下次油价升。根据查询车主指南显示，国内油价将于2024年4月1日开启新一轮的调价窗口，目前媒体预测油价会上调，汽柴油价格预计每升上调0.11-0.15元。当前预测仅供参考，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。2024年3月18日24时油价调整最新消息，本轮油价不调整，国内汽、柴油价格不变，对应油价不变。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：7.90元/升；95号汽油：8.40元/升；98号汽油：9.43元/升；0号柴油：7.61元/升。

综合多家机构预测，本轮国内成品油价大概率下调，影响油价的因素有哪些？

在近期经历了一波“四连涨”的行情后，油价终于要降了?

6月28日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，机构预测本轮成品油价格将呈现“大幅下跌”行情，迎来年内的第二次下调。

截至北京时间6月27日14时，布伦特8月原油期货报价每桶113.23美元。本轮计价周期内，国际原油期货呈高位震荡下行走势。

金联创成品油分析师罗美娟表示，近期，投资者仍在担心美联储加息可能使美国经济陷入衰退，从而抑制对燃料的需求。此外，美国试图通过降税和增产打击高油价也加重了原油期货的下行压力，故国际原油呈高位下行走势，不过一些产油国难以增加产量，OPEC产量恢复速度始终低于目标，投资者对石油紧张的担忧未减。

受国际原油价格震荡走低影响，据机构测算，截至6月27日第九个工作日，国内油价参考的原油品种均价为113.11美元/桶，变化率为-5.49%，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨330元，折合92号汽油每升下调0.26元，柴油每升下调0.28元。

在本轮油价调整后，全国部分地区95号汽油有望暂别“10元时代”，每升价格降至10元以下。对消费者而言，本轮成品油价格调整或可算是短期“利好消息”。

自2022年以来，国内成品油年内已呈现“十涨一跌”格局，年内汽油每吨累计上调2720元，柴油每吨累计上调2620元。折合汽油每升上涨约2.14元、柴油每升上涨约2.24元。油箱容量为50L的普通私家车，加满一箱油较去年底需多花约107元。

罗美娟表示，随着高温天气来袭，车用空调使用频率增加，汽油消耗量增涨，需求仍存支撑。暑来临，居民出行半径增大，终端消耗仍有支撑。

“短期内原油市场尚无明显的趋势信号，因此保持宽幅的震荡仍为主流的趋势。”金联创原油分析师奚佳蕊认为，市场消息对于油价的影响都是暂时的，原油价格的最终走势，仍将回归基本面的影响。市场各方对于原油的后市仍有意见分歧，看多者认为油价将冲击150美元/桶的高位，而看空者则认为原油已经转入看跌周期。

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国内成品油调价，本轮成品油的调价周期是什么时候呢？

最近有多家机构预测这将会是2021年第14轮国内成品油价调整的下跌情况，在之前国际原油的价格就在和过山车一样上下的起伏，而油价的高低也给很多人带来了非常大的困扰，所以各个国家都在积极的调整原油的价格，希望能让老百姓们用较低的价格来获得成品油，而现在油价迎来第二波的下降，也让很多的人感到非常高兴。

油是我们在平时生活中必不可少的东西，但是影响油价的因素有很多种，在国家和国家之间存在着各种各样的政治因素和经济因素，国家之间开始博弈，那么油价自然会因为两个国家之间的博弈而呈现上下起伏的波动趋势，所以对于油价来说，政治因素是非常重要的。

其次，油也属于一种商品，所以对于商品来说，最大的价格波动起伏，大概就是因为供需关系，这也就是说，全球的石油生产量如果变小，那么必然会造成供不应求的情况，这个时候大家就会花高价钱去购买自己需要的油，在这种程度之下，油价自然会上涨，而如果全球的石油生产量都非常大，大过了大部分人的石油需求，那么就会造成剩余的情况，国际油价自然会下跌。

总的来说，市场的供需对油价的影响起主导因素，而且战争也会在一定程度上直接影响油价，再者，油的价格本来就不是全国统一性的，所以在部分地区可能会出现上下波动的情况，这都是在一个正常且合理的范围内。石油对我们平时的生活还是非常重要的，因为现在的工业发展比较迅速，所以有很多机器运转都是根据石油来进行的，此次调整石油的价格，也会让我们生活的更加轻松一些。

2020年，国内成品油调价已呈现?二涨三跌十搁浅?的格局。截至到8月7日，今年共有15次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调，6月28日、7月10日国内成品油价格上调。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1630元，柴油价格累计每吨下调1570元。其中，3月31日至6月11日的6轮调整均因国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。

国内成品油新一轮调价窗口将开启，8月起，石油输出国组织欧佩克决定减产幅度从0万桶/日收缩至770万桶/日。据悉，因为受供应过剩担忧打击，欧佩克及其盟友8月料将缩减减产幅度，但全球病例增加表明需求回升速度将放缓。虽然近期关于欧佩克减产以及美原油库存下降等方面频传利好，但油价始终不温不火，整体呈现高位震荡走势。国内参考的原油变化率始终处于正值低位，本轮成品油上调幅度也未达到50元/吨的调整红线，因此本轮成品油零售限价预计不作调整，这也是年内第四次调价面临搁浅。

欧洲及亚洲经济复苏的预期仍在，美国商业原油库存连续下降，国际油价继续上涨，但EIA汽油库存增长和海外疫情严峻抑制了涨幅。国内成品油本计价周期内，国际油价整体呈现高位震荡，参考的原油变化率处于正值低位运行，由于成品油价格上调幅度不足50元/吨的调整红线，故多家机构预计，本轮成品油零售限价调价大概率搁浅。有机构预测，下一轮调价窗口将于2020年8月21日24时开启，近期国际原油市场利好因素占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。