杭州92油价最新消息表_杭州92油价最新消息

1.杭州出租车计价标准是什么？

2.把5W的机油换成1W，能省油吗？

因为在9月18日我国的油价又下调了，所以你想要出去旅游的话加一箱油最起码省了13元。很开心的是今年我们的国庆和中秋节赶到了一天，所以大家可以有天的期，那么一定不要浪费机会我就打算在国庆期里和我的家人出去玩，毕竟上半年已经在家待了很长的时间，现在好不容易已经回归正常而且又有了期，一定要把想去的地方去个遍。今年的国庆期间高速还是免费的，如果想自驾的话又可以省一大笔钱，只需要花你的油费和玩的时候的钱就可以了，那么接下来我来简单给大家介绍几个好玩的地方。

青岛真的是一座很美的城市，我在上大学的时候去过好几次，每一次离开的时候都很不舍。现在的青岛应该要比之前更加美了，因为山东的旅游建设还是很给力的，那么大家想看海的话就可以去青岛。青岛的海岸线特别长，而且大多被打造成了旅游景点，可以下去赶海或者是拍照。到了青岛也一定要尝尝正宗的青岛海鲜，找一些海边的农家院就可以给你做出来，现捞的海鲜煮过之后特别的好吃。

南方的小伙伴们可以去杭州玩，这也是一个特别美的城市。我在去年的夏天也去过一次杭州，那个时候的南方正处于梅雨季节，到处都在下雨，把江南笼罩在一层烟雨之别美。其实杭州的西湖特别的大，大家想要环绕一圈还是比较费劲的，玩完之后可以去雷峰塔玩。雷峰塔的门票是一个人60元，可以登顶之后给西湖拍照。

各位看官老爷，大家对国庆开车出游一箱油省13元，这是为什么，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。

杭州出租车计价标准是什么？

10万的车子，一年开7481km才不算浪费，否则还不如打车、坐公交来得划算。

停着不开，1年至少要多少钱

首先，车子停着1年不开就要花不少钱的。10万块钱的车子，排量一般1.6以下，车船税300一年，差不多吧？交强险950一年，一共1250已经没了。

哪怕不开，保养一样也是要做的，一年2次保养，每次算个300，600块没了。最大的花费是汽车的折旧。何蓉、张国方在《汽车工业研究》期刊上面发表的论文，《用户购车时应注重汽车残值》。

上面说：二手车每年都会有折旧，一般根据“十年折旧法”进行计算，每年折价15%。

1台10万块钱的车子，第1年15000就没了；第2年亏12750；第3年亏10800左右。为了方便计算，我们就按平均1年亏1万，感受一下好了。

停车费按3600块钱一年来算，商业险一年4000块钱也差不多是要的。也就说，哪怕停着不开，一年19450块钱的成本是跑不掉的。

到底开多少公里才不算浪费

开起来油费要多少钱，除了这些必要的花费，油费总要的了，没油车不会动的。

10万块钱的车子一般都是比较省油，我们按6L/100km来算好了。3月18号，我住的杭州，92号油价6.75/L，就相当于1km要花4毛钱的样子。

超过7481km才比打车划算，勉强算不浪费

和打车对比一下，我以前节目里面也是讲过的，差不多是每公里3块钱。

把刚才的花销也全部算上，车子每年开7481km，才刚刚好和打车的钱差不多。如果是和比较省钱的公交、地铁这些来比较的话。

比如说：武汉地铁前4km票价2块钱，4到12km，每公里2毛5，距离越远，票价越便宜。我们按最贵的来算好了，1km也只要5毛钱。

要达到这个水平，10万块钱的车子，每年起码要开194500km，不太现实了，是吧？

所以大家也鼓励绿色出行，公共交通为什么不用？挺好用的，还很省钱。私家车要开19万km，1年才跑得回来。

除经济成本外，还能带来其他附加值

而且实际上，很多人的车子1年都是开不了多少路的，但是反过来讲，这也不代表这些人买车就是“不值”，或者叫“浪费”，没必要买车。

因为车子有附加属性的，也就是价值的体现。

公共交通给不了“最后1km”，私家车能给

刚才说的公共交通出行又便宜、又方便，对不对？

但很多时候，公交其实不可能，你坐坐坐，坐到自己家门口的，对不对？总归是要走一段路的，对不对？

高德地图等联合发布的，《2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告》上面讲。

大型城市换乘次数普遍比较高，中小型城市步行距离比较长。比如说：上海单程出行的步行距离平均就是1.3km。而这所谓的“最后一公里”，私家车是可以给的，车库进、车库出，这个就是私家车带来的价值了。

打车虽能给“最后1km”，但不能随叫随到

“等一下！打车不是也是可以解决最后一公里的问题的吗？”不过，有可能没办法随叫随到。雨雪天，或者住得很偏，或者说，在山里面玩，这些很难打车的情况，有可能会存在。

自己有车，能说走就走。万一说，我们在旅游，在山里面，突然之间有人肚子疼，或者要去医院的话，打车就有可能是一个比较麻烦的事情，是吧？这个时候，车子……是吧？它的价值就是非常高了，自己有一台马上就能过去，对吧？

葛春元在《商业经济》期刊上面发表的论文，《商品的现实价值和潜在价值》。上面讲：商品除了现实价值，还存在潜在价值，能在未来、突发情况下提供不确定的高回报，就是类似于刚才说的这种情况。

车子是搞定丈母娘的“敲门砖”

再有个，对于男性同胞来说，车子有可能还是搞定女朋友、丈母娘的一块“敲门砖”，对于某些人、某些地方来说。

虽然10万块钱的车子，当然不是什么豪车了，但是你开车子去约会、见个丈母娘……有可能在部分人群的部分区域和部分观念内，是比坐地铁、坐公交是要好一点的。

而且，在大多数情况下，有一个车子至少可以说明，收入还是比较稳定的，也可以给对方更多的信心和安全感。

车子亏不亏不能只看公里数

所以总而言之，光从钱的角度来看，一年开7481km以下的属于“浪费”，还不如打车。如果是坐公交、地铁的话，就是更加拉得远了。

车子的价值就是在需要的时候，能够派得上用场，它的额外的不确定性价值这一块，我们其实额外地是要把它考虑进去的。

说走就走，想走就走，还是有一定的意义的，这倒不是一定非要卡死公里数，才会觉得：「哎呀」没有亏，或者是赚到了。

把5W的机油换成1W，能省油吗？

起步价从11元调整为13元，夜间里程费上浮30%。

简单来讲，本次运价调整将起步价调整为13元/3公里，里程费保持2.5元不变；等候费调整为低速等候费，时速12公里(含)以下，上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.5元)，上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费(3.75元)。回空补贴费保持不变，10公里以上里程费加收50%(1.25元)。

影响

运价上涨是好事，但也担心乘客会变少。

出租车运价上涨对出租车来讲是好事，不过也有司机担心价格上涨，乘客会接受不了。

“现在竞争这么激烈，调价上去的话我担心坐的乘客就更少了。”杭州市出租汽车综合管理服务中心现场，一位正在等待调换芯片的的哥向记者袒露出他的担忧。

把5W的机油换成1W，能省油吗？

能不能换

1.首先，看说明书允不允许使用0W-20

首先，看说明书让不让用0W-20，车子加什么标号的机油，保养手册上都写了，发动机舱的机油加注口一般都有标。

比如说：2020款凯美瑞用户手册上推荐用0W-16的机油，其次是0W-20的机油，再其次是5W-30等。一些美系、韩系的车型，也可以用0W-20的机油，比如说：2020款迈锐宝XL、2020款索纳塔。

还有以前经常喜欢用高标号的德系车，不少车型也开始普及0W-20的机油了。比如说：2018款的朗逸，用的是5W-40的，但是到了2020款朗逸，已经可以用0W-20的机油了。

2.允许用的车型，用了5W-30后可以换回

从刚刚说的凯美瑞用户手册上也可以看出来：本身能加低标号机油的车型，如果保养的时候没有0W-16、0W-20，也是可以用5W-30替代的。

所以，即使之前做保养的时候用的是5W-30，下次换回0W-20也是没有问题的。就好比：你本来就是穿40码的鞋的，临时借了下朋友的4的鞋，穿也是能穿的，第2天再换回40码，当然也是没有问题的。

本身保养手册上写了要加5W-30的车子，就不能为了省油再去降低标号了。如果换成0W-20，就有可能有问题了，车子没有对低标号的机油做过优化的，反而会加剧发动机的磨损。

广西大学陈才连发布的硕士论文，《5W30/5W20机油油品特性对发动机性能的影响研究》，上面有讲过。盲目使用过小黏度、低黏度的机油，会导致机油密封能力不足、机油对发动机的保护能力不足、增加发动机的磨损。

甚至会导致机油更容易窜入发动机燃烧室被烧掉，土话叫做“烧机油”。就好比：本来要穿4的，你拿来个40码的鞋，真的也是没有办法穿了。

换了能不能省油，能省多少

3.为什么0W-20可以省油

说完能不能换，我们再来讨论换0W-20能不能省油的问题。首先，要了解一下机油标号的原理。目前机油黏度等级的划分主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）的标准，家用车机油的标号一般是“AW-B”。

数字“A”，就是最左边的数字，是低温性能，数字越低，低温流动性越好。美孚我们去看了下：0W最低适应温度是-45℃，5W最低的适应温度是-35℃。国内只有漠河这种比较冷的地方需要注意，以免冬天打不着火。

数字“B”，就是右边那个，是高温性能，代表机油在理想工作温度（100℃）的时候的流动性。对于大多数的朋友来讲，5W-30和0W-20主要的区别就是“30”和“20”这2个数字，土话叫做：机油数字越低就越“稀”，发动机运作起来阻力也就更小。

武汉理工大学机电学院汤春球等人和上汽通用五菱李嘉龙在期刊《汽车工程》上面发布了一篇论文，《低黏度润滑油对汽油机经济性及耐久性能影响研究》。上面有讲到：随着乘用车排放和油耗法规的日益严格，其中通过降低发动机摩擦功而实现节油受到了越来越多的重视。

用低黏度机油能够有效降低发动机的摩擦功。

打个比方来说：高黏度机油就有点像蜂蜜，发动机搅动起来，拿个筷子搅搅是相对比较费力的，自然也就更费油。低黏度机油就更接近于牛奶、水这样的东西，拿根筷子，发动机这么搅动起来相对也比较轻松，自然也就省油了。

4.能省多少

用低标号的机油确实能省油，能省多少呢？武汉理工大学机电工程学院莫易敏等人发表在期刊《润滑油》上面的论文分享给你，《汽车发动机油低黏度化对整车油耗影响的试验研究》。

上面对一台1.5L自吸的发动机使用5W-30和0W-20的机油进行了NEDC循环试验。发现：5W-30测出来的百公里油耗是7.28L；0W-20测出来是7.1L，使用5W-30的机油油耗高了个2.5%的样子。

听起来不是很多，但多多少少的确能省一点。拿4月轿车销冠日产轩逸来算一算：自动挡某车之家的口碑油耗是6.8L/100km，如果换成5W-30机油，百公里油耗是在6.L。

再参考《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》里面的数据：2017年，全国车主平均行驶里程是14755km。

杭州截至5月底，92号油价6.73/L，算下来，0W-20的机油一年可以省下168块钱左右。168块钱，说多不多，说少也不少，大概也是小半箱油钱了。

所以说，这些本来车子说明书里就允许加0W-20的朋友，的确也可以考虑一下，下次保养换成0W-20试一下。要注意0W-20机油比5W-30贵多少，差价和168比，要注意算一下。

总得来讲，0W-20的机油确实比5W-30的相对省油一点，不过省得真的没那么多，一年100多块钱的样子。本来就要加5W-30的车子，为了省钱去换0W-20，不一定能够划得来；要是省油和支持环保的话，0W-20的确是更好的选择。

哪些省油技巧其实完全是瞎扯

说到省油，平常经常听到所谓的“老司机们”口口相传的那些省油技巧。比如说：早上加油、加油只加半箱、胎压打得高一点，哪些是有用的、是真的？哪些是他们自己脑补出来，以讹传讹的？