株洲市汽油价格_株洲最新油价
1.柳云才的案情
2.2021车辆年检新规收费
3.全国各地汽车排放标准
规定从今年4月1日起,国四排放的车辆过户受限制,广东省不会允许国四排放标准的车辆办理过户上牌手续。
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,严格控制机动车污染,全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意,现就有关事宜公告如下:根据油品升级进程,分区域实施机动车国五标准:
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。
本公告自发布之日起实施。
环境保护部办公厅2016年1月15日印发。
柳云才的案情
您好:
贴好膜,避免上当受骗请注意不要对膜产品进行一个根源上的了解,目前最好的是真空磁控溅射膜,天幕和威固顶级膜和龙魔顶级膜在一个档次 ,强生(不是国内强生集团的,只是同名而已)、雷朋都是染色膜或吸热膜这些垃圾膜,如果是自己车要,选择就好选择了,关键还有一个问题,有人用膜冒充好膜的品牌进行经营,所以下面内容请您仔细看看。
常见的垃圾膜特征有:
1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味,一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。
2、开始用时有效,时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂,使用时间稍长或热度过高,则很快散发或发生化合反应,失去原有功能)
3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
垃圾膜的实际危害:
1、垃圾膜中添加了黏合剂,其中含有甲醛、苯等高危物质,经阳光照射分解容易挥发和散发出来,损害业主或车主的身体健康。
2、垃圾膜的清晰度不够,有雾状模糊块,垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫,或是出现视觉盲点,引发事故,造成人身财产的损失,垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊,影响舒适感影响心情。
3、垃圾汽车膜受外力撞击时,不能将玻璃牢牢粘住,碎玻璃伤害乘坐人员,目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上,并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时,垃圾膜能够成为“拦路虎”,阻挡车内人员的逃生路线,而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃,危险很大。
如何辨认是不是垃圾膜:
1、手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感,劣质膜则很软很薄,缺乏足够的韧性,而且易起皱。
2、鼻闻。劣质膜通常用压敏胶,这种胶含有大量苯甲醛分子,在阳光照射下会挥发产生异味,而专用的隔热膜安装胶几乎没有味道。
3、眼看。优质防爆膜的清晰度很高,而且无论颜色深浅,性能均良好,而劣质膜颜色不均匀。
4、质量保证卡。只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住,目前只有陕西大师膜业的生产商——贝卡尔特(美国)等8家生产商通过了国际窗膜协会的认证。所以真膜都有相应的质保时间,消费者选择时千万不可贪图小便宜而选择不要质保,否则出现问题很难维权。
5、用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为垃圾膜仅是由胶层染色,或仅在胶层涂了隔紫外线剂,所以去除膜的保护层后擦拭胶层,即可见褪色现象,或用仪器测试,即可发现紫外线大大减少。
6、技术参数。可见光透过率、隔热率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜性能的专业名词,三者的关系通常是:越透明的膜,隔热性越低;越反光的膜,隔热性越高。消费者可用店面仪器测量,看是否接近标称的技术参数。
7、防划伤。优质的汽车膜在正常升降车窗时,膜的表面不会被划伤、发蒙,而垃圾汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
8、所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否使用原厂统一的宣传标识,经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识,否则会被追究侵权责任;还要看是否有有效的授权经销证书。
第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期,经历了多种技术革新,目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料用最先进的多腔高速旋转设备,利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外,还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有晰、高隔热、低反光、不含染色的特点,是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品,有单层、4层、5层、7层、11层等,层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况:品牌有:大师系列膜、欧帕斯、天幕、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等
第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域,具备较持久的隔热性,但弱点在于清晰度不高,影响视野舒适性,其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果,镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况:品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代 染色工艺 也称吸热膜,此种膜产生于20世纪60年代,目前市场上所见的多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上染色工艺本身所限,清晰度较差。除清晰度差外,此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色。过一段时间(或许半年一年)后,膜就褪色了,不再隔热了,而且会起泡,严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试(4S店经常用这个特点忽悠客户)
肉眼可以看到不同的颜色,有红色、蓝色、绿色、**等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况:品牌有3A、雷朋、强生等
第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸,俗称茶纸,此种工艺的膜产生于20世纪30年代,主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用,仅用于遮光。像墨镜一样,只改变视觉光感,墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差,清晰度也是极差的。
市场情况:产品被淘汰了!
如果您有什么还不明白吧的,可以再次留言啊!
2021车辆年检新规收费
索贿受贿:想揽工程开口索要20万
湘乡是个县级市,近年来开建了多条干线公路。身为分管,柳云才可谓是手握重权,自然成了众多老板巴结的对象。他一次次受贿,甚至向工程老板索要,一次少则几万元,最多的一笔高达50万元。
2008年下半年,湘潭市开源贸易公司股东张某找到柳,希望能中标湘乡干线公路灰虞线(宁乡灰汤—湘乡虞塘)4标段。柳同意帮忙,要张拿20万元。按柳的意思,张在银行给柳存入20万,不久如愿中标。此外,柳还向灰虞线1标段的两个老板2次收受、索要共21.5万元。
熊某系株洲市中意房地产公司股东。在柳云才的“精心”关照下,2009年6月,他挂靠的公司顺利中标湘韶线(湘乡—韶山)3标段。为感谢柳云才,并求得继续关照,2010年底,熊某在自己的小车上,给柳送上一袋50万元现金。
虚报冒领:个人及家人消费公家报销
不仅如此,就连自己买皮衣、妻儿游山玩水、请邻居泡温泉的钱,柳云才都要在分管部门报销。但他从不出面,而是由司机代劳。
2008年7月,他以司机的名义在银行90万元,用于自己放贷获利。其中有2笔到期利息合计9300元,他让司机先垫付,再用消费报账。
2008年底,他花6000元给自己买了件高档皮衣,让司机先垫钱,随后要司机拿虚消费,到他分管的湘乡市农村公路建设领导小组办公室报销。
2010年元旦,柳云才和邻居成某、刘某等人及各自家人一起到江西明月山天沐温泉酒店泡温泉。当年10月底,柳云才以餐饮、住宿到湘乡火车站建设协调指挥部将该5600元费用予以报销。
2010年,他的妻子魏娜带2个小孩去台湾游玩,花了19200元。这次旅游本系私人组团,在柳的授意下,魏让旅行社开了张“湘乡市学习考察费”的,另加汽油费、过路费5800元,由柳叫司机在湘乡市火车站建设指挥部报销25000元。
一套房背后2个受贿门面
《湘乡市县处级领导干部住房情况公示表》中,有关柳云才的公示内容为“仅1套单位集资房,126.05平方米,购房时间为1996年,房屋价格6.5万元”。
而今看来,“柳仅有一套房”无疑是个讽刺。事实上,受贿得来的门面,柳云才就有2处:2002年至2004年,柳以35万元在湘乡市七一商贸城买了个74万元的门面;2005年,他找到湘乡市大正街商业广场开发商,说想买个门面,而自己手上只有5万元,要开发商以5万卖给自己,并表示以后可以关照他们。最终成交,柳实际受贿25.6万。
当然,柳云才没有将这2个门面记在自己的头上,而是分别记在岳母和母亲的名下。庭审中,开发商表示,之所以愿以超低价将门面卖给柳,是想得到或感谢他的照顾。
全国各地汽车排放标准
2021年对年审收费作出了调节,相比于之前,花费有所增加(关键对于私车)。小型车花费由140元/次调节至29零元/次,上涨幅度超一倍,但实际花费以本地车辆管理所公示公告价钱为标准,不一样地域年检费用上涨幅度不一样,并且差距非常大。以东莞为例子,现阶段广州市的小型轿车检测费用为4十元,对比以前上涨了一百元上下。
针对私家车年检花费价格上涨的因素具体是由于环境保护新标准的公布,增加有外观检测、OBD查验、汽柴油挥发检验和调节污染物质排放标准限制值等四个新项目,而这种工程的提升,毫无疑问是增多了检验成本费。因而,车检收费也开展了相对的价格上涨。
2021车辆年审最新政策
1、扩张机动车辆免检标志范畴、提升检验周期时间:从2020年11月20日起,六年之内的7-9座非运营小微型客车(小货车以外)列入免验范畴。
超出六年不满意十年的非运营小微型客车(小货车以外),检验周期时间由每一年检验1次放开至每2年检验1次,即私车十年内仅需发布检验2次,分别是第六年、第8年。
对十年之上的私车,依然依照原要求的检验周期时间实行,即10-十五年的,每一年检验一次,十五年之上的,半年检验一次。
2、肺炎疫情延期:受疫情危害,临时不能开展车子验审或不具有有关验审标准的,能够适度增加年审的周期时间,数最多能够临时性延期45天。但是必须特别注意的是,这仅仅临时性的;
3、标示数字化:2020年3月1日起,南京市、杭州市、宁波市、济南市、株洲市、深圳市、海口市、成都市、贵阳市、玉溪市、乌鲁木齐市、北京市、天津市、上海市、重庆市、哈尔滨市等16个大城市实施机动车辆检验合格标示数字化,撤销纸版汽车贴纸。买车人在检验合格以后,能够网上电子;
4、外地通检:车辆年审将完成全国各地“通检”,小型轿车、大货车和中型客车均可在备案地之外的地区开展车子检验,车检合格后便可领取检验合格标示;
百万购车补贴
自2020年7月1日起,全国范围内均实施起国六排放标准。
生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告:自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。
同时,对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期。也就是说,在2021年1月1日前,国五仍然允许在全国尚未实施国六排放标准的地区进行销售、注册登记。
全国各地汽车实行国六标准在技术内容上取得突破:
1、用全球轻型车统一测试程序,全面加严了测试要求,有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距,并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;
2、引入了实际行驶排放测试(RDE),改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平,利于监管,能够有效防止实际排放超标的行为;
3、用燃料中立原则,对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值。
以上内容参考凤凰网-7月1日起,全国实行国6排放标准
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